NIKKEI——日本经济新闻中文版

      相当落定的是汽车的分享，半数是30岁以下的人利用，年轻人不买车，但接送家人或购物等，就租个2小时，比计程车便宜、方便，加入为会员，就可到最近的停车场取车、还车，不负担车检、停车场费用等，甚至憧憬已久的高级车或露营车，乃至哈雷机车、小型游艇等，都可透过分享而开开看.其他如分享而不买的人越来越多。

      分享概念甚至还及于店铺，许多年轻人以分享而试行开餐厅等，自己租用晚上开吧，白天是别的餐厅，一田两作；或一周租用一天或两天，其他日子是别家餐厅等，这跟过去租空间举行餐宴，或分享办公室等不同，是网路时代才可能的经营型态；许多１周１日（或２日）餐厅，因风评好而大排长龙，客人不会忘记周几才能吃到，店主若有自信，也可另起炉灶；因为分享，创业变的容易；许多主人原本不想时间都用在顾店，因此有空陪伴家人或兼顾兴趣或副业。日本从６月起施行民泊新法，更让分享经济的热度大为提高，家里房间更想分享给别人，也可增加自己的收入。

      不想拥有，而用别人用过的，自己用过的也让别人用，衍生出新的分享经济型态，或许也会为大量消费、过度浪费的世界找出不让地球爆掉的新的答案吧！

刘黎儿　简历　

旅居日本的资深媒体人与知名作家。台湾大学历史系，后进入台大历史所，1982年赴日，曾担任《中国时报》驻日特派员、东京支局长，现为专职作家，在多家报纸杂志如《苹果日报》、《自由时报》、《今周刊》等撰写专栏；书写对象包括日本政经社会议题、都会两性关系、职场文化及生活文化的观察与解析乃至文学评论等，相关书籍35册；小说则有「棋神物语」等。

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