NIKKEI——日本经济新闻中文版

      仅仅汽车的发动机就要使用1万个零部件。要高精度制作零部件，熟练的铸造和锻造技术是必不可少的。需要连续对金属进行加热、冷却凝固、敲、切、削、磨这一琐碎烦杂的作业流程。日本有很多中小企业在制造汽车零部件，如果没有中小企业制造的精巧均一的零部件，就无法制造优秀、不易损坏的发动机。喷气发动机需要更精巧的零部件。

       半导体制造也是琐碎作业的不断重复。首先要使用设备将设计好的电路转印到硅晶圆上，然后用药剂把膜溶解掉，制作出凸凹，形成金属线，再进行清洗，不断重复这些作业。在日本支撑这种微细加工的有多达几十家中小企业。这些企业在与半导体厂商合作重复琐碎作业的过程中，拥有了规模小但却是世界最高水平的加工技术。即使日本的半导体厂商丢掉了世界第一的位置，半导体材料和半导体制造设备领域的中小企业也仍保持着世界最高水平的技术，在全球占有很高的份额。

（资料图）

      在半导体和发动机的制造技术中，一项一项工序的开发需要在创意上下功夫，而技术一旦成熟，按照规定的作业流程就可以制造同一产品。适合持续做这种工作的或许都是些无法通融的顽固之人。日本在技术上超过欧美并不是因为头脑好，而是因为近乎固执的“认真”态度来重复相同的作业。

      中国的缺点是即使能够设计出来富有独创性的半导体和发动机，但缺乏能够实际制造这种高科技产品的工厂。中国要想成为制造业强国，该怎么办呢？首先，试着挑战米其林三星怎么样？就是首先制作法国人也认可的美味料理的详细食谱，给全国的厨师进行培训，按照食谱完全再现料理。如果米其林也认可，中国的三星料理店估计会越来越多。

     按照设计图，不论何时何地都能均质制造产品的产业文化如果在中国扎根，发动机及半导体的制造能力也会显著提高。届时，中国无疑会成为制造业强国。代价恐怕就是中国人也变得像日本人一样，变成死脑筋、不知变通、缺乏进取精神的无趣之人。

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     本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 村山宏