NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中国纯电动汽车（EV）大型企业比亚迪（BYD）将调整车载电池业务的战略。此前的车载电池生产主要面向自身的纯电动汽车，今后将首次向第一汽车集团供应最新型电池。1995年作为电池企业而诞生的比亚迪借助手机电池实现快速增长，随后开辟了新能源汽车市场。由于中国的纯电动汽车销售竞争激化，将大胆转变经营方针。

      “刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与(比亚迪旗下的)弗迪电池洽谈合作”，4月上旬，在中国重庆市举行新车发布会，比亚迪董事长王传福把演讲的多数时间用在介绍自主开发的刀片电池上。

      刀片电池是2020年3月比亚迪推出的新型电池。这款电池把一个个电池单元变得像刀刃那样薄，缩小了整体的体积。据称，续航距离可提高至最多600公里左右。

      今后比亚迪将在全部自主纯电动汽车上采用刀片电池，同时还将加快向中国内外的汽车厂商供货。首先已开始向一汽的主力车型“红旗”供货。此前，比亚迪曾向中国的一部分商用车企业等供应老款车载电池，但向红旗供应刀片电池属于首次。

      王传福对电池倾注的情热非同一般。比亚迪通过收购国营企业，2003年进入汽车市场。近年来，比亚迪作为纯电动汽车企业的知名度提高，但此前王传福被称为“电池大王”。他创立比亚迪公司，只用了短短几年时间就发展为世界级的大型电池企业。

比亚迪的董事长王传福(4月，重庆市的新车发布会)

      虽然当时是新兴企业，但已向芬兰诺基亚和美国摩托罗拉等广泛手机企业供货。看中比亚迪实力的美国著名投资者沃伦·巴菲特领导的投资公司也对其展开投资。王传福此前多次表示，需要环保汽车的时代将到来，到那时比亚迪的电池技术将大显身手。