NIKKEI——日本经济新闻中文版

      目前，配送业务主要由人工费低廉的外出务工人员承担，但由于订单数量的增长速度过快，配送人手不足的情况日益明显。快递公司之间的配送员争夺战也越来越激烈，本来应该很便宜的人工费不断上涨。在快递行业，如何充分利用机器人和无人机等人力以外的手段提高效率被认为是长久立足的关键。

      “无人化”仍面临难题

      在中国迎来网络消费社会这一繁荣景象的同时，人手短缺的配送业务也面临着崩溃的危机。越来越多的声音期待配送机器人的开发和运用能够成为解决人手短缺问题的杀手锏。但是相关尝试才刚刚开始。一方面，拓展服务区域还面临着政府限制等课题。

      出于安全方面的原因，中国政府从今年开始加强了对无人机的管制。无人机的商用必须获得当地政府的批准。但是对于引入尚无先例的最新技术，绝大部分地方政府都态度消极，企业很难从地方政府获得许可。

      上海拉扎斯信息科技计划今后活用平衡车“Segway”和自动驾驶汽车等提供送餐服务。关于连接餐饮店与顾客的途径，还在讨论采用机器人配送机制。但是当前仍面临诸多课题，例如构筑可让快递员简单利用的机制、防止被盗以及如何与现有订单系统协作等。

      如果服务利用区域无法扩大，无人机等机器的量产也将无法推进，从现状来看不仅无法改善经营效率，甚至可能成为挤压相关企业盈利的主要原因。估计当前相关企业将在依赖人力进行配送的同时，摸索完善物流网和开发机器人的机械化之路。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）原岛大介 上海