NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）获悉，朝鲜和中国恢复了两国间的卡车运输。此前被认为停止了约两年。朝鲜因防控新冠疫情而关闭了中朝边境，2022年与中国的贸易总额比疫情前减少了6成。朝鲜似乎为了缓解严重的物资短缺而在摸索解封。

       了解朝鲜实际情况的中方相关人员在接受日本经济新闻采访时透露称，“两国相关部门就恢复部分运输达成了一致”。2月上旬，吉林省珲春市开放了海关，载有谷物等货物的卡车驶向朝鲜罗先方向。

       朝鲜在疫情下的2020年1月禁止与外国进行人员往来。2020年10月以后，通过卡车、船舶及铁路的运输几乎全部停止。后来恢复了船舶运输。2022年9月，还恢复了辽宁省丹东市与朝鲜新义州之间的铁路运输，但可以高频率运输多种货物的卡车一直没有恢复。

中朝友谊桥上的货运列车（10日，丹东）

       朝鲜相关人士表示，“珲春的海关开了，不过是不定期运行”。吉林省集安市及辽宁省丹东市等其他主要中朝贸易基地的卡车运输尚没有恢复，据悉两国相关部门正在协商。

       曾访问朝鲜40次以上的环日本海经济研究所的主任研究员三村光弘表示，“罗先是经济特区，与其他地区隔绝。即使允许卡车通行，也要看看疫情会不会扩大”。

       据中国海关总署统计，中朝贸易额在2022年达到10.72亿美元，是2021年的3.2倍，但与2019年相比仍减少63％。对朝鲜而言，中国占到贸易总额的9成以上。

       三村光弘认为，“朝鲜的食品及日用品等物资可能严重短缺”。韩联社2月6日报道称，朝鲜西南部的开城市每天有几十人饿死。

       不仅是进口，朝鲜的出口也在减少，外汇严重不足。按品类来观察面向中国的出口额，与2019年相比，2022年钟表（包括零部件）减少96％，假发减少63％。