NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本政府宣布方针，将在日本主导下对航空自卫队新一代战斗机进行国际合作研发。将从2021年度开始正式研发。在日本试图挣脱美国束缚的决定背后，隐藏着想要获得研发和改进战斗机的自由。

      消失的“F57”

      日本计划未来花费约15年时间研发的是航空自卫队支援战斗机F2的后续机型，预计2035年前后退役。美方最初向日本提议，将美国空军的隐形战斗机F22和以美国为主导多国共同研发的通用隐形战斗机F35融合在一起，共同开发新型机。意在与研发F2时一样，以现有的美军战机为基础开发新型机。由于22与35之和等于57，部分相关人士为美方的建议方案起了一个代号，叫做“F57”。

日本在机身和引擎方面的自主研发能力在切实提高（先进技术实证机X2）

      改变发展方向的契机是三菱重工业的神田国一撰写的一本札记。他曾经在开发F2时发挥了核心作用。在神田去世5年后（2018年）出版的这本书名为《首席设计师揭开F-2战斗机的研发真相》（并木书房）。

      开发F2战斗机时，美方不仅没透露自己的技术机密，反倒汲取了自己想要的日本的独家技术。美方技术人员就算发现日本在负责领域犯了错误也不告诉对方。这本札记生动地记录了开发时的情况，比如远远算不上开诚布公的共同开发，日本自己推进的开发反而进展顺利，花费的经费也较低。

      札记可以说是神田的遗言，此前尘封的事实被公之于众，政治上已经不允许日本再像F2那样继续由美国主导开发了。

      后来又发生了一件事情，更是坚定了日本政府“自己主导”的决心。在航空自卫队2018年开始部署的F35中，有一架在第二年即2019年4月的训练中发生了坠机事故，飞行员因为在高速飞行过程中出现弄错上下方向等的“飞行空间定向障碍”，导致操作失误坠入大海。美军得知这件事之后，于当年7月突然在该战斗机上提前配备了原定于2026年使用的“防坠落装置”。