NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国特朗普政府5月23日宣布，正在讨论以安全保障为由对汽车和汽车零部件征收追加关税。与启动钢铁进口限制时相同，将基于《贸易扩大法》232条款实施调查。据美媒报道，存在把目前2.5％的乘用车关税最多提高至25％的方案。如果美国实施增税，将对依靠汽车出口实现增长的日本构成沉重打击。

　　特朗普23日在推特上预告称，“将很快公布对于美国杰出的汽车产业劳动者来说非常重大的消息”。

特朗普的推特

　　特朗普23日与美国商务部长罗斯举行会谈， 指示基于《贸易扩大法》232条款实施调查。特朗普发表声明称，“汽车和汽车零部件等核心产业对于国家的强大而言很重要”。　

　　在《贸易扩大法》232条款认定进口增加构成安保威胁的情况下，美国总统具有实施广泛进口限制的权限。设想了国内产业因进口而变弱、无法采购武器装备等事态。

　　以安全为由的进口限制能否适用于汽车仍是未知数。美国《华尔街日报》（电子版）报道称，讨论仍处于初期阶段。外国汽车厂商和美国进口车销售商等有可能发出强烈的反对意见。

特朗普在白宫接受记者提问（5月23日，UPI-KYODO）

　　从启动调查到实际征收关税需要很长时间。美国商务部2017年4月接受特朗普的指示，开始讨论对钢铁和铝实施进口限制。2018年1月结束调查，3月分别开征了25％和10％的关税。

　　美国《华盛顿邮报》报道称，在汽车贸易成为最大争论焦点的北美自由贸易协定（NAFTA）重新谈判中，特朗普政府希望迫使加拿大和墨西哥作出让步。

　　美国汽车调查中心的数据显示，在2017年美国乘用车销量中，进口车占到44％。来自日本、加拿大、墨西哥的进口分别占11％，其次是德国和韩国。日本汽车厂商的整体出口中，对美出口占到4成。如果美国提高关税，进口车的竞争力将下降，包含日企在内的汽车厂商将不得不调整供应链。

　　特朗普11日在白宫与汽车厂商高管举行会议，被认为在会上提出了上调汽车关税的提案。除了通用汽车等美国厂商外，丰田、本田、日产、大众等各国车企的高管均出席会议。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）凤山太成 华盛顿