NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，7月亚洲发往美国的海上集装箱运输量比上年同月增长10.6％，达到171万8641个（按20英尺集装箱计算）。连续13个月高于上年，7月单月创出历史新高。牵引力量正在从家具和家电等居家消费相关产品变为汽车相关。

海上集装箱运输量急速增加，美国的港口十分拥堵（Reuters）

      同比增长率相比6月的29％有所放缓。2020年7月美国重启经济活动，集装箱船运输开始转为增加的影响显现。

      按品类来看，汽车相关同比增长15.5％。轮胎等橡胶产品也增长26.3％，汽车零部件推高了整体运输量。另一方面，此前因居家消费而大幅增长的家具类减少7.3％。冰箱和空调等机械类减少14％，玩具和体育用品减少17.4％。

      按国别来看，汽车工厂较多的泰国增长64.7％，马来西亚增长35.7％，实现大幅增长。汽车相关产品具有优势的日本也增长18.8％，正在复苏。另一方面，由于港口拥堵等原因，占整体近6成的中国仅增长0.5％。

      在美国，卡车和铁路等内陆运输的处理能力跟不上运输的激增。受卸货迟缓等影响，运输空间十分短缺，集装箱船运费高居不下。上海航运交易所的数据显示，上海发往美国西海岸的集装箱运费到8月中旬涨至5744美元（40英尺），比年初上涨43％。