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等待装船的丰田皮卡Hilux

　　日本经济产业省日前发布了2016年版的《通商白皮书》，对日本的出口结构过于依赖向北美市场出口汽车的现状敲响了警钟。白皮书分析称，在高新技术产品的出口方面， 日本正在被中国赶超。

　　2015年日本的出口额达到雷曼危机后最高的75.6万亿日元。但从各地区的市场份额来看，丰田汽车所在的日本东海甲信地区对北美的出口占30%以上，反映出日本的出口严重依赖对北美出口汽车。

　　当前日元不断升值和原油走低暂告一段落，为日本的出口构成利空。在汽车业内，丰田社长丰田章男也表示，“经营环境已经变了。”

　　目前，日本尚未找到能够顶替汽车产业、拉动出口的其他产业。生产回归日本国内的动作也并未扩大。

　　在中国和韩国具有优势的家电和智能手机等机电领域，日本2016年版《通商白皮书》指出，2000年代前半期“仅在高性能、高附加价值的零部件和材料方面，持续了一段从日本出口的时期。”

　　目前，为了规避汇率变动风险，在供货地附近进行零部件和材料研发的“地产地消”现象越来越多。不仅是海外生产比例超过80%的TDK等企业，曾以日本国内生产为主的村田制作所也在将海外生产比例从约10%提高至约30%。

　　《通商白皮书》分析，关于美国进口的高附加值零部件和材料的出口地，从2006年开始，从中国出口的比例已超过日本。在亚洲出口的产品和服务方面，《通商白皮书》认为“‘价值’的发源地已开始从日本向中国转移”。
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