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     曾依赖重组等成本削减举措的日本企业的业绩复苏已开始转变为销售额扩大、利润增长的增长型复苏。日本上市企业2013年4～9月期（上半财年）结算显示，销售额增长率达到11％，而销售额和利润同时增长的企业比例达到约60%，均创出3年来的最高水平。由于日元贬值使出口竞争力恢复或因抢占了强劲的内需，日本企业在时隔了一段时间后相继迎来了销售额的增长。日本政府旨在摆脱通货紧缩的举措已逐渐从企业的业绩中得以体现。

　日本经济新闻（中文版：日经中文网）对截至11月1日已发布4～9月期财报、除金融等企业之外的589家日本上市企业（企业数量占整体的40%，总市值则占60%）进行了统计。

　由于受雷曼危机的后遗症、东日本大地震以及1美元兑大约70日元的日元高汇率等影响，销售额增长率此前仅在3％左右。日本上市企业一直在通过退出亏损业务等合理化举措来确保盈利。

　本次统计的日本上市企业的销售额增长率与2010年度上半年（11％）持平。当时，由于雷曼危机后销售急剧减少造成的反向作用，增长率曾一度大幅提高。销售额也已恢复至曾创上半财年新高的2008年度的9成以上水平。销售额和经常损益同时实现增长和改善的日本上市企业达到351家。可以说本次业绩结算预示着日本上市企业今后有望恢复以销售额增长为武器来扩大收益的模式。

　分行业观察销售额增长率可以发现，钢铁（20％）、汽车与零部件（13％）、通信（37％）等行业增长率较高。JFE控股的销售额时隔3年转为增长，而新日铁住金的销售额和利润也高于合并前的2家公司的合计。新日铁住金副社长太田克彦表示“由于价格普遍上涨，钢材价格时隔2年出现了上浮”。此外，由于日元贬值，对海外企业的价格竞争力也正在恢复。

　 去年同期在销售额减少状态下通过重组扭亏为盈的理光，今年则通过日元贬值效果时隔6年实现了销售增长，税前利润则增长了81％。此外，时隔3年实现销售增长的日本通运虽然在航空货物等方面增长乏力，但日本国内卡车运输业务的表现强劲。

　 在现阶段，日本上市企业4～9月期整体经常利润增长率已达到50％，如果加上今后发布财报的企业数据，利润大幅增长已成定局。三菱UFJ摩根斯坦利证券分析称“通过金融危机后的重组，盈亏平衡点比率有所下降，使得上市企业在销售额增长的同时实现盈利”。

　 虽然也有像索尼、小松和日产汽车等因在新兴市场国家等销售下滑而下调2013财年（截至2014年3月）业绩预期的上市企业，但整体的复苏步伐显得较为稳健。
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