NIKKEI——日本经济新闻中文版

       中国的粗钢产量被指呈现出减速迹象，但为了保持经济增长，可能仍会维持在较高水平。而在纯电动汽车（EV）等使用的铝的原料铝土矿方面，中国的需求也迅速增长。

       结果导致船只短缺的迹象增强，截止到2月27日，未确定目的地的船只为20艘，比上年同期少4艘。Tramp Data Service的海老原良表示，“尽管是淡季，但由于租船费水平较高，瞄准旺季的看涨观点增强，参加租船费谈判的船主的心理已倾向于强势”。

       船只短缺状态可能会持续一段时间。新造船只的供应量处于近年来的低水平，今后将要完工的已下单船只（剩余订单）也很少。据Tramp Data Service统计，截至1月末，处于航行状态的好望角型船为2011艘。预定于2028年末之前造好的船只为99艘，剩余订单仅为现有船只的5％左右。

       日本邮船的江原出表示，“中长期内舱位供需关系趋紧的猜测浮出水面”。据悉，大型散货船租船费的2~3年期期货指标目前为2万美元左右，最近1年上涨了5000美元左右。今后仍有可能保持在高位。