NIKKEI——日本经济新闻中文版

      稀土的价格正在下跌。汽车和节能家电的马达等需要用到磁铁，而作为这些磁铁原料的稀土“钕”的价格8月上旬创出9个月以来新低，另一类稀土“镝”的价格也创出1年零7个月来的新低。原因是除了汽车生产减速之外，澳大利亚等地预计有新矿山投产。稀土的中国开采份额很高，过去曾限制对日出口等，被活用于外交。虽然台湾局势加剧中美对立，但目前市场似乎并不担忧中国政府的出口限制等。

      汽车马达的磁铁主要使用包括钕、镝、镨和铽在内的4种稀土。据英国调查公司阿格斯媒体(Argus Media)统计显示，截至8月11日，钕比2021年底下跌18％，镝下跌26％。镨和铽进入8月后也呈现下跌态势。

      下跌速度正在加快的原因之一是中国的汽车生产减速。中国国家统计局的数据显示，中国的汽车产量1～6月比上年同期下降2.1％。今年春季中国上海市因疫情的封控导致的零部件供应链混乱产生明显影响。日本阪和兴业的理事伴野纯一表示，此前表现强劲的纯电动汽车目前也“稍微出现减速迹象”。

      另外，新矿山投产带来的未来供应过剩隐忧也很突出。今后2～3年，北美、澳大利亚以及南非等非洲地区的新矿山有望投产，市场上很多观点认为，稀土供应将增加。日本住友商事的高功能无机材料部门负责人福田圭祐指出“由于对供应过剩的警惕感，存在长期来看下跌的预期”。

      此前，拥有大型矿山的中国占到稀土开采份额的9成以上。但是，受到2010年9月尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）渔船冲撞事件带来的中国稀土禁运招致行情上涨一事的影响，主要国家推进了采购来源的多样化。

      据美国地质勘探局（USGS）统计，截至2021年，中国的份额已降至6成。2月，美国拜登政权提出了稀土磁铁的一条龙生产方针。虽然从镝和铽来看，中国和缅甸所占份额很高的状况被认为将持续下去，但摆脱稀土对中国依赖的行动正稳步推进。