NIKKEI——日本经济新闻中文版

       小松此前没有在东南亚正式推广混动工程机械。但是，新兴市场国家的环保意识也在增强，印尼政府提出目标称，到2060年实现温室气体净零排放的“碳中和”。该公司认为，加上燃料费上涨的部分，包括使用在内的成本方面，混动款与传统机械的差距已经缩小，将迎来商机。首先力争2022财年（截至2023年3月）销售100台。

       小松于2008年在世界上率先向市场推出混动工程机械，以日本和欧洲为中心累计销售了5000台以上。在欧洲，30吨级的液压挖掘机销量的4成为混动。

       小松力争到2030年使包括客户使用产品时在内的二氧化碳排放量比2010年减少一半，到2050年实现净零排放。小川社长强调：“要想在属于碳中和过渡期的2030年使二氧化碳减半，混动机械将发挥重要作用”。

       纯电动建机存在课题

       鉴于全球脱碳化的趋势，小松等工程机械企业相继以小型挖掘机为中心，开始推出纯电动型工程机械。小松开发了采用本田可拆卸式电池的340公斤级的小型电动挖掘机，2022年春季在日本国内启动了出租业务。此外，日立建机6月在欧洲开始销售5吨级小型电动挖掘机的新款。

       不过，电动工程机械的价格高达现有柴油发动机型的2～3倍，即使是发达国家，也是通过出租进行尝试的情况比较多。目前处在首先让客户感受到环境负担小和静音性等电动工程机械优势的阶段。很多声音认为，要转向全面拓展业务，“如果没有电池价格大幅下降等突破，就会非常困难”（小川社长）。

       工程机械的作业现场多为山间等，充电基础设施的建设和电池所导致的运行时间短也成为课题。如果仅靠工程机械，数量规模有限，正处在等待EV普及带来电池价格下降的局面。

       在混动工程机械领域，美国卡特彼勒和日立建机也一直在推进商品化。日立建机自2011年在日本国内销售混动挖掘机，但现阶段尚未打算拓展海外市场。而小松继环保意识强的欧洲之后，还力争在新兴市场国家开拓混动工程机械市场，其战略能否取得成功？其他企业也在关注。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）柘植康文