NIKKEI——日本经济新闻中文版

      针对在中国的汽车用玻璃业务，日本板硝子将与同行业的上海耀皮康桥汽车玻璃（SYPAutomotive、简称康桥汽玻、位于上海市）合并业务。日本板硝子向康桥汽玻出资20％，具有合作关系。预计以取得行政审批为前提，在12月之前完成合并。在竞争日趋激烈的背景下，将通过业务合并提高经营效率，以扩大销售。

      日本板硝子将把旗下子公司天津日板安全玻璃（NSG天津）和 桂林皮尔金顿安全玻璃（NSG桂林）的全部股权出售给康桥汽玻。预计出售额约为40亿日元。将利用出售所得的资金，增持康桥汽玻股权，出资比例预计提高至约29％。在最大股东上海耀皮玻璃集团（简称耀皮玻璃、SYP）于6月召开的股东大会上获得批准之后，取得必要的行政审批，在12月之前完成合并。

      康桥汽玻与美国通用汽车（GM）等具有合作关系。耀皮玻璃是营业收入达到46亿元、作为英国玻璃巨头皮尔金顿和中国企业的合资公司而成立的。日本板硝子2006年收购了皮尔金顿，日本板硝子集团持有耀皮玻璃的约13％股权。

日本板硝子在中国的加工基地（资料）

      中国的汽车年产量为2600万辆左右，为世界最大规模，有望实现增长。据称汽车玻璃的中国市场由最大厂商福耀玻璃工业集团掌握约6成份额。在汽车企业希望增产和推进新技术投资的背景下，日本板硝子认为应借助业务合并有效利用资本。当地份额预计从此前的2～3％提高至10％左右。

      日本板硝子斥资约6000亿日元收购了皮尔金顿，但玻璃业务因面临中国等的竞争对手挤压而增长乏力，财务状况恶化。一直推进裁员和业务筛选等结构改革。将出售的2家公司将退出日本板硝子的合并财报。日本国内玻璃企业受竞争激化影响，汽车用玻璃业务低迷，撤出和缩减业务的趋势不断出现。

      日本板硝子在到2023财年（截至2024年3月）的中期经营计划中提出“摆脱设备的闭门主义”。重视投资效率，新增投资瞄准高附加值产品。将开拓支持在前窗玻璃上显示数字信息等的“平视显示器”的商品等尖端产品。力争2023财年使营业利润率达到8％以上。