NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日立制作所在西班牙获得了高速铁路的维护检查订单。订单额为7亿3700万欧元。日立将承担连接西班牙主要城市、自2022年下半年启动商业运营的高速铁路总计160辆（约20个编组）列车的维护检查。铁路业务受车辆订单的有无影响，收益容易波动。日立希望通过维护检查与IT领域形成乘积效应，获得稳定收益。

      日立的铁路系统子公司日立铁路此次从西班牙的民营铁路公司获得了订单。合同期为30年。将承担2022年下半年开始连接马德里、巴塞罗那和瓦伦西亚等城市的高速铁路“Frecciarossa1000”的维护检查。1个编组列车全场约200米。

      维护检查业务容易利用面向工厂和基础设施的设备维护技术。这还有望与日立定位为增长支柱的物联网（IoT）平台“Lumada”产生乘积效应。此次计划引进在车辆上设置传感器、通过振动和声音等数据发现故障征兆的系统。

      日立社长小岛启二表示“铁路业务的数字化有所欠缺”。8月决定收购在运行管理和客流分析等数字技术上具有优势的法国电子产品大企业泰雷兹(Thales)的铁路信号业务。将构建在车辆制造以外领域也能盈利的体制。

日立将负责维护的铁路车辆

      日立的铁路业务自主拥有工厂，为了弥补固定费，需要制造一定数量的车辆，收益容易波动。随着通过维护检查业务获得大型订单，有望取得稳定铁路业务收益的效果。

      在受到新冠疫情扩大影响的2020财年（截至2021年3月），日立该业务的营业收入减少6％，降至5477亿日元，而营业利润减少6成，降至165亿日元。此次的维护检查订单为30年的长期合同，不受业务环境的变化影响，能确保稳定的收益。

      在各国政府竞相出台“脱碳化”政策的背景下，日立将二氧化碳排放少的出行手段的铁路定位为增长业务之一。2015年收购涉足铁路车辆业务的意大利的安萨多布雷达、涉足信号等业务的Ansaldo STS，以欧洲为中心一直在拓展业务。