NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本船舶出口组合9月13日发布消息称，8月的出口船舶合同（订单量）增至上年同月约2倍的122万总吨。大型氨运输船订单增加明显，日本造船企业的手头工程量也变得稳定。以全球转向脱碳化为东风，日本的造船技术已开始带来订单增加。

名村造船所接到了氨运载量8.7万立方米的日本国内最大级别运输船订单

　　8月的出口签约船数为27艘。从船舶类型来看，运输铁矿石等的干散货船为22艘。今治造船透露，在居家需求导致集装箱船供求紧张的背景下，“以大型干散货船装载集装箱，替代集装箱船”的情况也在增加。日本船舶出口组合表示，8月受到欧洲船主等处于暑假期间影影响，存在订单增长乏力的情况，但目前“数量意外增长”。

　　日本名村造船所8月从三菱重工旗下的三菱造船获得技术，建造同时适合运输液化氨和液化石油气（LPG）的船舶，从商船三井接到了订单。川崎重工也在推进同样的氨和液化石油气兼用船舶的开发，氨运输船的订单受到期待。