NIKKEI——日本经济新闻中文版

      韩国SK创新(SK Innovation)7月1日发布消息称，将在2025年之前投入总计30万亿韩元（约合人民币1700亿元），将车载电池产能提高至现在的5倍。据称，随着转向纯电动汽车（EV），目前的未交货订单膨胀至13万亿日元规模。该公司透露称，为了筹集资金还在讨论拆分电池业务使之上市的方案。

SK创新将车载电池定位为增长支柱（资料）

      同一天在韩国首尔市内，SK创新的社长金俊召开了经营战略说明会，他表示“将从碳转向绿色，成为生产环保能源和材料的企业”。

      在2020年的34万亿韩元营业收入中，石油冶炼和销售超过6成，石油化学占逾2成，电池业务仅为5％。尽管如此，SK创新仍将电池业务定位为增长支柱的原因是已从韩国现代汽车集团、德国大众（VW）和美国福特汽车等获得总计13万亿日元的长期供货合同。

      SK创新在美国、欧洲和中国等3大市场推进5家新工厂建设，将把现在40吉瓦时的电池产能到2025年增至200吉瓦时。为了应对膨胀的资金需求，讨论将电池业务进行拆分和首次公开募股（IPO）。

      SK创新的电池业务负责人池东燮强调称“为避免错过有效的投资时机，应尽早拆分”。

      调查公司日本Techno Systems Research的数据显示，从2020年的车载电池份额来看，SK创新仅为5.2％，排在第6位。池东燮表示“到2022年底将跻身世界前三”，透露出希望挤进中国宁德时代新能源科技（CATL）、韩国LG化学和松下等3强的行列的想法。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）细川幸太郎 首尔报道