日本新技术让下一代纤维材料价格降至2成
2020/12/04
日本化学企业东亚合成开发出了新技术,把源自植物的新一代材料“纤维素纳米纤维(CNF)”的价格降至此前2成。将纤维素纳米纤维掺入树脂,可把强度提高至媲美铁,因此能使汽车零部件等变得更轻。不断强化的环保政策促使汽车轻量化成为当务之急。在此背景下,新技术将降低成本,加快这种材料的实用化。
纤维素纳米纤维是使树木纤维通过化学试剂等分解至纳米级的材料。与相同体积的铁相比,重量仅为5分之1,强度则达到5倍。此前由于价格原因以及实际利用案例少,并未在工业领域得到充分利用。
纤维素纳米纤维 |
东亚合成调整了生产纤维素纳米纤维时使用的化学试剂的浓度,开发出了高效生产的方法。该公司将于2021年度推出利用新方法制造的纤维素纳米纤维。预计用于汽车的前格栅和后视镜等外部零件和电子产品等。量产价格力争降至每公斤5千日元左右(约合人民币316元)。
还有的复合材料是在树脂中掺入碳纤维,但是在再利用的过程中存在纤维断裂、强度下降的课题。
纤维素纳米纤维由于纤维较短,不易断裂,易于实现再利用。与通过高温烘烤源自石油的成分来制造的碳纤维相比,生产纤维素纳米纤维时的二氧化碳排放量较少,这也是一大特点。
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
HotNews
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。