波音将减产787 应对中国需求减少
2019/10/24
美国波音10月23日透露计划称,中型飞机“787”的生产速度自2020年下半年起将下调2成。目的是应对中国的需求减少。针对2次坠机事故导致持续停飞的小型机“737MAX”,该公司首席执行官(CEO)丹尼斯·米伦伯格表示,“期待2019年内复飞”。
被展示的波音787模型(资料) |
座席数在300个左右的787以“Dreamliner(梦想飞机)”的名字而被熟知,在美国华盛顿州和卡罗莱纳州生产。三菱重工等日本重工企业承担主机翼等主要结构部件的生产、东丽供应碳纤维等,日本企业深入参与其中。
波音2019年4月将该飞机的产量从每月12架提高至14架,但自2020年下半年起将恢复至12架。虽然对于将787作为已停飞的737MAX的代替机型的需求充满期待,但1~9月的订单比上年同期减少4成,仅为71架,低于预期。
米伦伯格针对减产的原因解释称,“受世界性贸易摩擦的影响,尤其是预计中国的需求将减速”。针对737MAX的复飞表示,“期待2019年恢复”,略微修改了此前称“10~12月的早些时期”的说明。同时还表示“这是最终由各国当局作出判断的事情”,解释称如果重启推迟,“将考虑进一步减产和暂时停产”。
波音同一天发布的2019年7~9月财报显示,营业收入比上年同期减少21%,净利润减少51%。利润水平低于市场预期,但业绩以外没有明显的利空因素,因此股价较前一日收盘价一度上涨约4%。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)中山修志 纽约报道
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