NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国波音10月23日透露计划称，中型飞机“787”的生产速度自2020年下半年起将下调2成。目的是应对中国的需求减少。针对2次坠机事故导致持续停飞的小型机“737MAX”，该公司首席执行官（CEO）丹尼斯·米伦伯格表示，“期待2019年内复飞”。

被展示的波音787模型（资料）

      座席数在300个左右的787以“Dreamliner（梦想飞机）”的名字而被熟知，在美国华盛顿州和卡罗莱纳州生产。三菱重工等日本重工企业承担主机翼等主要结构部件的生产、东丽供应碳纤维等，日本企业深入参与其中。

      波音2019年4月将该飞机的产量从每月12架提高至14架，但自2020年下半年起将恢复至12架。虽然对于将787作为已停飞的737MAX的代替机型的需求充满期待，但1～9月的订单比上年同期减少4成，仅为71架，低于预期。

      米伦伯格针对减产的原因解释称，“受世界性贸易摩擦的影响，尤其是预计中国的需求将减速”。针对737MAX的复飞表示，“期待2019年恢复”，略微修改了此前称“10～12月的早些时期”的说明。同时还表示“这是最终由各国当局作出判断的事情”，解释称如果重启推迟，“将考虑进一步减产和暂时停产”。

      波音同一天发布的2019年7～9月财报显示，营业收入比上年同期减少21％，净利润减少51％。利润水平低于市场预期，但业绩以外没有明显的利空因素，因此股价较前一日收盘价一度上涨约4％。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中山修志 纽约报道