NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本三井E&S控股公司旗下的三井E&S造船（原三井造船）8月1日开始与中国的扬子江船业集团、三井物产联手开展合资造船业务。最早将于2022年开始在江苏省建造从中东地区运输液化天然气（LNG）的中型LNG船。在造船行业不断实施大规模重组的背景下，这些中日企业将以日本的技术和中国的低成本生产为武器，对抗韩国企业。

      三井E&S计划缩小千叶工厂的新造船舶业务，将生产转移到合资造船厂。扬子江船业集团的出资比例占51％，日本企业占49％，双方将对扬子江船业位于上海郊外（江苏省太仓市）的造船厂进行联合运营。争取年销售额达到600亿日～800亿日元。

      将于2023年前后建造2万～4万立方米级别的中型LNG船以及运输石脑油（粗汽油）等精炼石油产品的油船。设想的用途是，用18万立方米的大型船将石油从卡塔尔等国家运往中国，然后改装到中型船上，再经由长江运往中国各地。还打算向东南亚地区推销。

     有观点认为，中国的LNG需求将在未来10年内增长至目前的2.5～3倍。因政策放宽，预计燃料的运输方式将会越来越多样。合资造船厂还打算在2026年前后建造大型LNG船，同时还会考虑投资200亿～300亿日元建设新船坞。