NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　纯电动汽车驱动马达的订单数量在2019年7月时为80万台，是4月时的几乎2倍，这些马达需要在2020和2021年度交货。永守重信自信地表示：“如何快速建立生产线获取市场份额成为关键所在”。

　　业绩恶化的影响还在向其他企业扩大。以7月24日发布财报的佳能为例，半导体制造装置等业务表现不振，下调了2019财年（截至2019年12月）的业绩预期。生产汽车和智能手机零部件的NOK也下调了2019财年（截至2020年3月）的业绩预期。

　　生产工业机器人等产品的安川电机2019年3～5月的合并净利润为47亿日元，较上年同期大幅减少7成。在投资者之间，百达资产管理(Pictet Asset Management)的糸岛孝俊指出，“虽说一定程度预想到将恶化，但是企业业绩的恶化情况超出预期”，对前景充满警惕感。