NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国波音公司7月9日发布的数据显示，2019年1～6月商用飞机交付量为239架，同比减少37%。原因是占该公司商用飞机7成的新机型“737MAX”发生坠毁事故后被停止交付，对整体交付量产生了影响。一方面，欧洲空中客车上半年的交付量较上年增加3成，全球2大飞机制造商在业绩上形成鲜明对比。

接连发生坠机事故的波音737MAX

      受2次坠机事故影响，波音从3月中旬开始停止交付737MAX。2018年上半年737系列的交付量为269架，2019年同期减少6成至113架。在仅交付老款机型“737NG”的4~6月，交付量大幅下滑8成。

      美国联邦航空管理局（FAA）对737MAX的安全审查需要一定时间，何时重启交付尚无眉目。

      一方面，波音的竞争对手空客上半年的交付量为389架，比波音高出150架。截至2018年波音的交付量一直位居世界之首，但2019年被空客超过的可能性很大。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中山修志 纽约 报道