NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　韩国3大造船企业2018年4～6月的合并财报均已出炉。现代重工和三星重工出现营业亏损，获得韩国政府下属的产业银行支援、正推进重建的大宇造船海洋的利润下降6成。由于中国企业的低价攻势，韩国的海洋设备业务表现低迷，大型油船等船舶业务也持续陷入苦战。韩国3大造船企业都在推进结构改革，但产生效果可能需要较长时间。   

　　现代重工和三星重工的营业亏损已经持续3个季度。

　　对韩国造船企业而言，从海底开采、储藏石油和天然气的海洋设备业务表现尤其低迷，原因是中国企业的崛起。现代重工在约3年半时间里没有获得海洋设备新增订单。受此影响，位于韩国东南部蔚山造船长旁边的海洋设备工厂将在8月内被迫停止运行。

　　现代重工的船舶业务由于2016年订单低迷的影响，销售额下降，4～6月的营业亏损（1757亿韩元）环比出现增长（1～3月亏损1238亿韩元）。此外，反对结构改革的工会举行罢工也成为企业成本增加的原因之一。

　　三星重工也在推进海洋设备业务的重建，4～6月的营业亏损比1～3月增加527亿韩元。

　　大宇造船的利润下降6成。该公司表示，液化天然气（LNG）船等“船舶价格下落，在材料价格上升的严峻状况下，正努力稳定确保盈利”。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）山田健一 首尔 报道