NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在经济持续发展的亚洲，作为缓解交通拥堵的举措，MRT和LRT（新一代轻轨）计划相继出炉。据日本铁道车辆工业会统计，日本的铁路车辆海外出口量（在日本国内工厂生产的整车车辆，不包含高铁）2016年度为94辆。到2019年度预计增至150辆，到2020年度增至约200辆。

　　全球铁路产业持续推进重组。在中国，由北车和南车2家公司合并而成的中国中车正在加速开拓海外市场。在欧洲企业方面，德国西门子和法国阿尔斯通也预定年内合并铁路车辆业务。  

　　此次孟加拉国的项目当初力争2019年开业，但2016年7月达卡市内的餐饮店发生恐怖袭击。包括7名负责MRT建设调查的日本人在内，共有22人遇害。受此影响，招标一度中断。  

　　虽然仍存在政局不稳和宗教对立等风险，但响应“一带一路”倡议的中国企业和通过重组扩大规模的欧洲企业正在争夺亚洲市场。中车最近携手加拿大庞巴迪，在泰国曼谷获得了单轨电车订单。

　　丸红将彰显日本铁路相关企业的高技术和使用“物联网（IoT）”降低运行成本的能力，以有利地位争夺亚洲订单。