NIKKEI——日本经济新闻中文版

     德国大众（VW）旗下的高档车品牌奥迪4月9日宣布将与中国第一汽车集团在插电式混合动力车（PHV）的生产和销售方面展开合作。最早将于2016年在与一汽的合资工厂启动混动车的共同生产，并面向北京和上海等大城市进行销售。大众计划提早投放最新型的环保车以应对中国越来越严格的环保政策。争取在处于起步阶段的中国环保车市场占得先机。

     海外的汽车厂商在中国开展插电式混动车的本地化生产尚属首次。奥迪还计划在中国生产作为核心部件的电池和控制装置。奥迪已经同一汽开展汽油车的合资生产，此次在最尖端的环保技术方面加深合作将有助于扩大市场份额。

     将在位于吉林省长春市的一汽大众工厂共同生产轿车型插电式混动车“A6 e-tron”。将使用工厂内“A6L”的组装线进行生产。最初的年产能为几万辆，之后将根据需求将产能提高至10万辆以上。这将成为奥迪在欧洲之外的首个环保车生产基地。

     “A6 e-tron”可在家中充电，单凭马达就能够行驶50公里。加上并用的汽油发动机，和纯电动汽车（EV）相比其行驶距离更长，便利性得到提高。首先将面向大城市的富裕阶层和政府机构进行销售，今后还将把本地化生产车型向小型插电式混动车“A3 e-tron”等车型扩大。

     奥迪提早投放插电式混动车是为了应对中国对尾气排放和燃效规定的强化。

     中国政府去年5月引入了新的燃效规定，提出2020年之前分阶段将乘用车平均燃效提高至与日本和欧美相仿的水平。各汽车厂商为了应对新规定，不得不增加环保车的销售。

     另外，作为大气污染对策的核心，中国政府提出2020年之前使插电式混动车和纯电动车普及至500万辆。插电式混动车方面，中国还出台了补贴政策以促进普及，奥迪认为与普通的混合动力车（PV）相比，插电式混动车的潜在需求更大。

     （阿部哲也 北京报道）
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