NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田日前将2014年全集团的全球计划产量（包括大发工业和日野汽车）确定为1030万辆左右。继2013年（计划1012万辆）之后第二次将年计划设定在1000万辆以上。丰田在北美市场，以及中国市场都制定了创历史新高的目标，计划在日本国外增加产量以弥补因消费税增税而下滑的日本国内产量，使产量维持在较高水平。

　　丰田自身（丰田和雷克萨斯品牌）的计划年产量为910万辆以上。由于消费税增税的影响，日本国内将比2013年减少生产25万辆左右，最终确定在约310万辆。但海外产量将增加约45万辆，达到600万辆左右。两者合计高于2013年（890万辆），创历史最高计划产量。

　　分地区来看，北美计划产量也为历史最高的约200万辆。美国市场新车销售表现强劲，丰田力争今年销售比2013年增长3％，达230万辆。

　　而在世界最大的汽车市场中国，丰田的产量有望首次突破年产100万辆大关。因中日关系趋冷而出现减少的订单正在逐渐恢复，2013年销量达到史上最多的约92万辆。

　　但在新兴市场国家和东南亚销售增长乏力。预计印度等市场也将陷入低迷。

　　另一方面，日本今年4月将提高消费税，预计届时日本国内产量将面临增税前的抢购需求骤减导致的需求减少。不过，丰田认为订单将在夏季至秋季走向复苏，并确保维持日本国内竞争力所需的“300万辆”红线。

　　大发和日野的全球计划产量将与上年持平。市场普遍承认为去年丰田成为全球首家年产超1000万大关的汽车厂商，预计今年丰田也将持续去年的势头再次刷新年产记录。
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