NIKKEI——日本经济新闻中文版

     本田7月18日表示将自2016年起在中国生产高档车“讴歌”。讴歌此前已在日本、美国和加拿大等国生产，而在新兴市场国家生产尚属首次。在中国高档车市场，德国宝马等欧洲汽车厂商已领先于日本在中国扩大生产。本田也希望借助主力品牌的本地化生产，挽回在中国市场落后的局面。

随着在华生产的启动，销售网也将扩大（4月，在上海发布“讴歌”试制车的本田社长伊东孝绅）

     讴歌将由合资公司广汽本田进行生产。目前，本田从美国、加拿大和日本向中国出口讴歌系列轿车和多功能运动车（SUV）等总计6个车型。本田将把其中一部分车型的生产转移到中国。具体车型待定。

     随着生产的本地化，本田将以大城市为中心扩大讴歌专用销售网。加上计划在年内新开的6家销售店，在华销售网点将增加到总计40家。本田在华新车销量在2012年约为60万辆，占其全球总销量的约15％。SUV“CR-V”等成为主要热销车型。而本应成为最大盈利业务的高档车讴歌的销量却仅为2千辆，据称该公司的中国业务在收益方面也呈现低迷。

     在中国新车市场，高档车份额按产量计算占2成。德国大众集团的奥迪和宝马表现强劲，欧洲汽车厂商的大量盈利均来自中国。本田也希望借助本地化生产来加强销售，将中国业务培育为继日美业务后的又一经营支柱。

     另一方面，在日本的汽车厂商中，日产汽车将自2014年起在中国生产高档车“英菲尼迪”。而丰田则计划优先加强环保车，自2015年起在中国生产混合动力车。调查公司富欧睿(FOURIN)预测称，中国2023年的汽车产量将比2012年增长7成，达到3200万辆。而高档车市场也将进一步扩大，而日本与欧美车企之间的竞争将日趋激烈。

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