NIKKEI——日本经济新闻中文版

  　 显示主营业务盈利丰田汽车2012财年（2012年4月～2013年3月）的合并营业利润（美国会计标准）似乎达到了约1.3万亿日元，为上一财年的3.7倍。比2月时的公司预测高出大约1500亿日元。除了在北美和东南亚市场销售强劲之外，去年底以来的日元贬值也促使出口盈利大幅改善。

　   自雷曼危机前的2007财年盈利2.2703万亿日元以来，丰田的营业利润时隔5年再次超过1万亿日元。2013财年凭借海外销售强劲和日元贬值的东风，利润持续增长的可能性很大。

　 2012财年丰田整个集团的全球销量（包括中国相关公司等）为969万辆，同比增长16％。东日本大地震和泰国洪水的影响逐步消失，生产将全面复苏。由于环保车补贴的效果，日本国内的混合动力车“Aqua”和“普锐斯”销售强劲。在新车需求不断走强的美国，中型轿车“凯美瑞”实现增长，而在经济持续增长的泰国和印度尼西亚也扩大了销售。

　 日元对美元汇率每下降1日元，丰田年营业利润将被推高350亿日元。截至3月底，日元贬值至1美元兑95日元左右，与2月预测的上财年平均汇率（81日元）相比，日元大幅贬值。此外，此前曾预测1欧元兑104日元，但日元对欧元汇率也出现了贬值。此前为应对截至去年的严重日元升值，丰田曾采取行动降低成本，这推动了出口盈利的改善。

　 在2013财年，由于去年秋季补贴到期的影响，日本市场可能陷入苦战，但表现强劲的北美和东南亚有望抵消这一负面因素。股票市场有观点认为，如果维持目前的日元贬值趋势，丰田营业利润将时隔6年达到2万亿日元规模。作为日本国内制造业的龙头，如果丰田的复活日趋明显，有望给人以日本企业全面复苏的印象。

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