NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国汽车大企业福特汽车（Ford Motor）11月21日发布消息称，将重启此前中断的美国密歇根州的纯电动汽车(EV)电池工厂的新建计划。在中美对立持续的背景下，得到中国电池企业宁徳时代新能源科技（CATL）技术支援的计划受到批评，但福特表示将生产规模比原计划减少40%，力争2026年投产。

由于美国国内纯电动汽车的普及速度缓慢，将缩小生产规模(福特野马品牌的纯电动汽车，REUTERS)

      福特汽车发布了将重启位于密歇根州马歇尔的新电池工厂建设的消息。福特曾在2月份表示，将在该工厂生产材料便宜的磷酸铁(LFP)电池，但在9月宣布中止建设。

      福特在11月21日的声明中表示“确认将推进这个项目，感到非常高兴”，在此基础上表示“考虑到投资、增长和盈利性之间的平衡，将缩小规模”。按2月公布的当初计划，年产量为35吉瓦时，但将下调至20吉瓦时。雇用人员也将从2500人减少到1700人。

      福特针对缩小规模解释称，是因为美国纯电动汽车的普及速度比预想的要慢。由于与美国汽车工人联合会(UAW)的劳资谈判陷入僵局，福特10月份宣布将考虑推迟或撤回总额达120亿美元的纯电动汽车相关投资。除了行情之外，还因为工会要求提高工资或将导致人工费增加。

      马歇尔工厂计划获取宁德时代的技术支援，因此，加强对华强硬姿态的共和党议员提出批评。虽然福特表示将以全资子公司运营工厂，强调称是“美国造”，但对纯电动汽车的供应链仍然存在中国的影响力，警惕感很强。

      福特没有透露这一系列计划的变化是否与中美关系的政治动向有关。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）堀田隆文 纽约