NIKKEI——日本经济新闻中文版

雷克萨斯的纯电动汽车概念款“LF-ZC”

      丰田在“日本移动出行展2023”上公开了计划于2026年推出的纯电动汽车（EV）概念车型。这是专门面向EV更新了平台、定义为“新一代EV”的雷克萨斯品牌战略车型。特点是车身高度较低及更高的电池性能，这是该车型在全球的首次亮相。

      概念车型雷克萨斯“LF-ZC”的车身高为1.38米，与同为雷克萨斯品牌的轿跑“LC”（高约1.35米）基本相当。除了配置在汽车底部的电池外，还减小了EV驱动装置“eAxle”和空调的尺寸，从而实现了降低车高。

丰田公开的“FT-Se”的驾驶座

     车身高度比美国特斯拉的“Model 3”（约1.45米）和“Model Y”（约1.6米）更低。

     电池也是这款车的亮点，将开发高度比现行EV“bZ4X”低约1成的“低高度电池”。将改变电极配置，降低高度，同时提高能量密度，增加续航距离。目标是续航距离1000公里，达到现在的约1.6倍，充电时间也将由30分钟缩短到20分钟。

丰田公开的跑车型纯电动汽车“FT-Se”

      预计随着设备小型化，可以将驾驶员的视野上下扩大几度左右。方向盘也不是圆形的，正在开发横向长、纵向短的形状。采用酷似飞机控制杆的形状，利用电信号控制轮胎，从而减小了转动方向盘的角度。

      还将调整车内设计，在驾驶座的方向盘左右设置操控显示屏。可以在显示屏上实现像原来用换挡杆等那样控制，将来还可以在手边设定自动驾驶时的速度和车距。

      丰田正在开发新的车载操作系统（OS）“Arene”，将安装到新一代EV上。购买车辆后也可以更新软件，扩充功能。

丰田公开的SUV型纯电动汽车“FT-3e”

      在本次展会上，丰田还将展出了其他EV概念车型。丰田品牌方面，有SUV“FT-3e”，还有跑车型的“FT-Se”。

丰田公开的“KAYOIBAKO”

      箱子形状的“KAYOIBAKO”的特点是座椅只有驾驶座，车内空间宽敞，可以根据用户的用途，改变内饰。设想用于物流及移动销售等用途。