NIKKEI——日本经济新闻中文版

      马自达日前宣布开始量产使用该公司在全球首次成功量产的“转子发动机（Rotary Engine）”作为发电机的插电式混合动力车(PHV)“MX-30”。这是马自达自2012年6月停产跑车“RX-8”后11年来再次量产配备转子发动机的车型。

马自达计划在欧洲和日本等地陆续销售搭载转子发动机的PHV

      将在日本国内宇品第一工厂(广岛市)生产。在欧洲已开始接受“MX-30”的订单，将从日本出口。还计划在日本上市，但并未透露上市时间。

      “MX-30”的PHV利用转子发动机专门用于发电，仅靠马达行驶。不使用发动机之际的续航里程为85公里，如果使用发动机发电，则可行驶600公里以上。

      另外，生产工序的环境负荷也会降低。通过减少涂料的喷射损耗、采用新开发的以低温进行干燥的涂料，与普通的涂装线上的涂装相比，减少了使用的能量。