NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本五十铃汽车3月7日发布消息称，已推出纯电动（EV）卡车。把首款纯电动汽车设定为主力小型卡车“ELF”，还同时提供计算二氧化碳减排效果的服务。五十铃汽车的涉足意味着日本国内大型汽车企业全部推出了小型纯电动汽车，卡车领域的电动车销售竞争拉开帷幕。

      五十铃16来首次全面改进ELF，除柴油车外，还提供了纯电动车选项。纯电动车充电1次可行驶的续航距离为100公里左右，设想用于短距离配送货物等。虽然价格并未公开，但纯电动卡车一般是柴油车的2倍左右，估计大致上约为1000万日元（约合人民币50.74万元）。

五十铃汽车推出纯电动（EV）卡车

      作为车身骨架的底盘与柴油车通用，并尽可能更多地使用了相同的零部件。不仅降低了开发和生产成本，而且广泛支持与柴油车一样安装货斗和装置的“车身装配”。该纯电动汽车不仅可以用作送货卡车，还可以用作垃圾收集车及高空作业车等特殊车辆。电池采用韩国大型车载电池企业LG能源解决方案公司的产品。

      五十铃在横滨市召开了发布会，社长片山正则在会上表示：“不仅是车辆，还将提供包括充电基础设施等在内的方案，这将与其他企业形成明显差异。客户的期待很高，将向世界推广”。首先在日本上市，以后陆续在北美和欧洲市场销售。

      还将与通过子公司向五十铃出资并拥有脱碳业务经验的伊藤忠商事合作，开始为客户企业的脱碳化提供支援。将估算把企业拥有的卡车换成纯电动车时的二氧化碳减排效果等，并将估算结果提供给企业。还将提供引进高效充电设备以及向可再生能源转型等方案，帮助企业从卡车运营总体上减排二氧化碳。

      五十铃将于4月1日成立大力发展脱碳相关业务的“碳中和部门”。新部门将负责纯电动汽车和燃料电池车（FCV）等电动车的开发、商品策划以及为客户引入纯电动汽车提供支援等。预计人员规模将达到数百人，与现有的柴油车开发等内燃机车组织分离。