NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本警察厅1月19日公布了自7月起满足一定条件的电动滑板车可以无需驾照在公路上行驶的方针。电动滑板车作为近距离移动手段的便利性提高，新方针有望使租赁服务扩大。厂家也在加快开发车辆，短途骑行需求的争夺正式开始。

　　随着日本修订版道路交通法实施，将允许16岁以上的人无驾照骑行最高时速20公里的电动滑板车。过去一直使用政府特例措施的共享单车服务扩大区域将变得容易。

　　电动滑板车可以缩短到达目的地的时间、重视时间效率的年轻人常用。也有望提高到旅行地的游览性。据印度调查公司IMARC和Global Information预测，包括共享和销售在内的日本国内电动滑板车市场规模到2027年将达到约320亿日元，是2022年（约180亿日元）的1.8倍。

　　日本便利店运营商全家（FamilyMart）将向从事电动滑板车共享服务的Luup出资。将在东京都和京都府的32家店引进可在店里租借和返还车辆的服务，希望最多扩大到600家店铺。

　　本田2021年8月成立了开发站立式电动三轮车的初创企业“Striemo”，2022年6月在网上限定接收300辆的订单。希望抓住个人想拥有电动滑板车的需求。计划2023年推向欧洲市场。

电动滑板车（KYODO）

　　雅马哈发动机也在开发站立式电动三轮车“TRITOWN”。中国的大型电动交通工具企业九号公司（Segway-Ninebot）从2022年开始通过家电量贩店销售日本规格的电动滑板车。

　　电动滑板车从2018年左右开始在国外流行起来。据美国波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）估算，共享电动滑板车的市场规模到2025年最高将达到500亿美元。