NIKKEI——日本经济新闻中文版

      关于根据燃效性能减轻购车和车检时征收重量税的环保车减税政策，日本政府和执政党从2025年5月以后将事实上只以汽油为动力源的汽车排除在优惠对象以外。纯电动汽车（EV）将保持2次免税的优惠，以促进其普及。

日本对纯电动汽车保持2次免税的优惠，以促进普及

      考虑到半导体短缺造成交车延迟，2023年底之前将保持现行燃效标准。从2024年起将逐步收紧标准。按照环境性能征收的购置税在2023年底之前也将保持现在的燃效标准。上述内容将列入2023年度执政党税制改革大纲。

      目前的环保车减税政策是，120％完成2030年度燃效标准的车型在购车和车检时支付的两次重量税免税。设置不同减税等级，如果完成75％，则第一次减税50％，如果完成60％，则减税25％。

      到2024年1月将提高标准，80％的完成度减税50％，70％完成减税25％。从2025年5月到2026年4月底，完成90％减税50％，完成80％减税25％。预计除了轻型汽车以外，现在只用汽油驱动的汽车原则上将被排除在减税之列。

      现在7成新车享受减税，计划将享受减税的车型减少到5成左右。