NIKKEI——日本经济新闻中文版

      2022年中国汽车市场备受关注的焦点是政府取消了外资企业的出资限制。以往外资最高只能对在中国生产汽车的合资公司出资50％，合资公司数量原则上不超过两家。中国在2018年取消了在纯电动汽车（EV）等新能源汽车方面的这种出资和合资限制，2020年扩展至商用车，市场正在进一步放开。

      2月，德国宝马（BMW）投资279亿元人民币，将开展中国业务的合资公司“华晨宝马”的出资比例由50％提高到了75％。德国大众（VW）也于2020年将与中国企业合作成立的纯电动汽车合资公司的出资比例由50％提高至75％。

      由欧洲企业组成的中国欧盟商会的汽车工作组主席张宏卓在接受采访时表示，提高出资比例之后，应该可以快速做出新商品和新工厂等经营决策。同时透露称，大多数欧洲企业已经开始着手实施提高出资比例的战略，今后可能会进入（向政府提交）申请的工作。

      另一方面，张宏卓也表示，目前还不清楚政府是否会批准各公司的申请。日本企业方面，丰田、日产汽车、本田均在运营与中国企业对半出资的公司。过去一直十分重视与当地政府的关系，是否会提高出资比例尚不明朗。