NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　5家日系车企的8月在华新车销量9月6日全部出炉。丰田的销量同比减少11.9％，降至14.48万辆，时隔1个月低于低于上年。日产和本田的销量连续4个月下滑，马自达和三菱连续5个月下滑。5家日系车企的销量联袂下滑。半导体短缺的影响导致库存不足，销售下滑。

　　从丰田的8月销售来看，“RAV4”和“威兰达”等一部分主力车型表现强劲。另一方面，半导体短缺等影响导致整体销量下滑。广东省广州市的工厂等局部减产，新车的库存出现不足。在中国，7月下旬以后新冠疫情再次扩大，丰田透露，“还出现部分专卖店停业等影响”。

　　从8月的在华销量来看，日产也因半导体短缺等影响而减少10.6％，降至11.3166万辆。主力车型“轩逸”销量增长2.7％，增至4.7937万辆，表现坚挺。但乘用车整体销量下降9.1％，卡车等小型乘用车也减少10.8％。

　　本田销量减少38.3％，降至9.1694万辆，和7月以前相比降幅扩大。马自达销量下降27.7％，降至1.2528万辆，三菱销量减少3.4％，降至5446辆。

丰田8月在华新车销量时隔1个月低于上年（广东省广州市的专卖店）

　　从中国汽车市场整体来看，半导体短缺的影响超预期延长。中国汽车工业协会的预测显示，8月新车销量为同比减少21.8％，降至171万辆，连续4个月低于上年。乘用车的业界团体表示，“此前预测半导体供给7月下旬开始改善，但东南亚的疫情加剧，部分半导体工厂的生产停止，中国国内汽车工厂的生产出现混乱”。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州