NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中国汽车工业协会8月11日公布数据显示，中国7月的新车销量为186.4万辆，同比减少11.9％。连续3个月低于上年实际销量。受半导体短缺影响，很多车企的产量下滑。关于汽车行业整体状况，该协会指出，汽车产销同比继续下降，乘用车产销降幅有所收窄。

广州的汽车销售店

      7月的销量连续2个月两位数下滑。产量也同比减少15.5％至186.3万辆，连续3个月负增长。汽车工业协会的负责人在8月11日的线上发布会上，解释称“芯片短缺、原材料价格上涨以及局部地区洪涝灾害等因素，一定程度对生产和需求造成了影响”。

      由于2020年7月新冠疫情稳定后销售猛增，因此今年7月也受到了这一去年同期基数较高的影响。与2019年7月相比，今年7月增长2.7％，产量增长3.2％。

      乘用车的7月销量同比减少7.0％至155.1万辆，商用车的7月销量同比减少30.2％至31.2万辆。以纯电动汽车（EV）为中心的新能源车7月销量为27.1万辆，是上年的2.6倍。

      各厂商7月的销量方面，上海汽车集团负增长2成以上。与德国大众（VW）的合资公司的销量大幅下滑，同比减少大约5成。吉利汽车也同比减少6％。大型日资企业中，本田和日产汽车也受到半导体短缺影响，分别减少2成。

     日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州报道