NIKKEI——日本经济新闻中文版

       本田6月24日公开了主力车型“思域（Civic）”的新款车。这是6年来首次进行全面改款，预定于2021年秋季在日本上市。思域是本田的代表车型之一，第一代上市至今已有近半个世纪的历史。本田的设计开发高效化手法比马自达和丰田起步晚，新款思域是采用该手法的首款车型。将促进改善本田面临的汽车业务收益低的问题。

本田新款思域

       即将在日本上市的是掀背款。除了日本之外，今年秋季以后还将在北美上市。售价尚未公开，现有车型不到300万日元（约合人民币17.5万元）。2022年还将推出运动款。在日本，思域轿车款已于2020年停产，目前还没有销售新款轿车的计划。

       此次改进了行驶舒适性，发动机的旋转声和加速实现了一体感。通过扩大前挡风玻璃的视野，使驾驶变得更加方便，后排座椅也采用更为宽敞的开放式设计。主要竞争车型被认为是德国大众的高尔夫和丰田的卡罗拉等。

       此次的新款车是引入本田新设计手法“Honda Architecture”的首款车型。力争让轿车和SUV等不同车型通过零部件和设计方法的通用化，减少3成的开发工时。

       这有助于降低成本和提高设计自由度。本田从2016年开始致力于零部件的通用化，虽然4月上市的新款缤智（Vezel）也是对象车型，但该公司将新款思域定位为正式引进该手法的首款车型。

       新款思域在发动机周边零部件等方面成功实现了模块化，为未来车型打下基础的设计已经完成。本田面临的课题是摆脱汽车业务收益低的局面，能否使新设计手法实现升级非常重要。