NIKKEI——日本经济新闻中文版

      马自达7月31日发布消息称，预计2020财年（截至2021年3月）的合并最终损益为亏损900亿日元（上财年为盈利121亿日元）。这是时隔8年首次出现最终亏损。在新型冠状病毒疫情导致销量下滑的背景下，主要市场欧洲加强环保规定也成为拖累业绩的沉重包袱。为了防备新冠疫情带来的财务风险，马自达将时隔7年取消上财年为35日元的全年分红。

      预计销售额比上财年减少17％，降至2.85万亿日元。预计全球销量将减少8％，降至130万辆，欧洲将大幅下滑26％。其原因是，为了应对环保规定，马自达被迫调整了商品结构。日本销量将减少9％。在美国市场，随着专卖店的增加，销量将增加1％，中国也将增加23％，实现大幅增长，但仍然无法弥补日欧等市场的销量下滑。

马自达Cx-30

      营业损益为亏损400亿日元（上财年为盈利436亿日元）。新冠疫情等原因导致销量减少，加上商品结构调整，预计将出现1300亿日元的减益。马自达将降低广告宣传费和研究开发费等，争取削减750亿日元的成本。马自达还表示，受业务环境恶化的影响，6月底从金融机构筹措了2900亿日元资金，确保了现金储备流动性。

      马自达当天发布的2020年4～6月合并财报显示，最终损益为亏损666亿日元（上年同期为盈利52亿日元），销售额同比减少56％，降至3766亿日元。马自达社长丸本明在当天的财报说明会上表示，以2024财年（截至2025年3月）为最终年度的中期经营计划将推迟1年实现，称“将提高固定费用的效率并削减成本，努力降低达到盈亏平衡点的销量”。