NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田将恢复世界全部工厂的运行。此前因新型冠状病毒疫情扩大而停止运行的南美全部工厂将于7月13日复工。日本、北美、中国和欧洲的工厂已经恢复运行。丰田自2月起，以中国为开端，在世界26国的工厂停产，目前将时隔约5个月在全球恢复正常运行。

丰田将重启世界的全部工厂（爱知县丰田市元町工厂的生产线）

      已重启的工厂仍未恢复满负荷生产，同时局部存在再次停工的工厂，但正在构建体制，应对全球出现复苏态势的新车需求。

      丰田7月13日恢复了生产卡罗拉和皮卡“海拉克斯”等委内瑞拉工厂的运行。因疫情扩大的影响，委内瑞拉的工厂自3月16日停工，此次将时隔约4个月恢复运行。巴西和阿根廷的工厂已经复工，南美全部工厂重启运行。丰田2019年在委内瑞拉生产约400辆，在南美3国生产约31万辆汽车。

      丰田受疫情导致的新需求减少和出行限制的影响，首先在中国于春节过后的2月停工。3月以后，在日本、北美、欧洲、东南亚和南美等全球各地停工。

      中国6月的新车需求同比增加1成，有的国家和地区出现了新车需求复苏迹象。丰田的一部分工厂仍维持产能压缩举措，但正在逐步恢复以前的状态。

      与疫情扩大前制定的初期计划相比，海外出口占6成的日本7～12月产量预计恢复至9成的水平。在中美，SUV版“RAV4”和高档车“雷克萨斯”等表现强劲，7月生产这些车型的丰田高冈工厂（位于爱知县丰田市）、田原工厂（位于爱知县田原市）和丰田自动织机旗下的长草工厂（爱知县大府市）等在周六也维持了运行。

      另一方面，在东南亚，丰田决定7月1日至31日再次停止泰国“Thai Auto Works”（TAW）的生产。该工厂4月7日停工，5月11日重启。泰国5月的新车销量约为4万辆，同比减少54％。相较于4月（约3万辆，下滑65％）降幅有所改善，但对比中国和美国，泰国市场显得复苏迟缓。