NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国汽车工业协会5月11日发布数据称，4月份新车销量达到207万辆，同比增长4.4％。这是自2018年6月以来，时隔22个月首次实现同比增长。由于基础设施建设重启和可以享受换车补贴等，卡车等商用车的销量创历史新高，这对新车销量增长起到很大的拉动作用。政府的支持政策推高了需求。

　　另一方面，占总体7～8成左右的乘用车销量一直处于同比下滑状态。中国汽车工业协会认为，2020年全年所有用途的车型合计计算，新车销量将同比减少15～25％。

中国东风汽车的工厂（图片来自该公司官方网站）

　　中国1～3月的商用车销量为53万辆，增长32％。占商用车销量9成的卡车实现增长。在中国政府的指导下，基础设施投资陆续重启，更换为符合新尾气排放标准的车辆时可享受补贴，促使物流企业等纷纷更换新车。

　　4月份乘用车的销量为153万辆，减少3％。与持续两位数下滑的3月份之前相比有所改善。受新型冠状病毒疫情扩大的影响，未能在1～3月份购买新车的大多数消费者在4月份购置了车辆。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 北京报道