NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本国内最大的汽车内饰合成皮革生产商共和皮革将大力发展中国业务。计划重点面向吉利等中国大型汽车厂商展开营业攻势。将扩大环境负担小的外装用薄膜的产品线，挖掘新的需求。受中美贸易摩擦等影响，中国的汽车需求持续萎靡不振，但是该公司今后仍把中国定位为成长支柱，力争通过稳固顾客基础等措施持续成长。

　　共和皮革的一位高管叹息道，“环保政策之后又是市场低迷吗？”。该公司在2015年提出2020财年（截至2021年3月）合并销售额达到600亿日元、营业利润达到55亿日元的目标。在中国市场扩大的东风下，其海外业务收益不断增长。但最近在中国遭遇的2个挫折使该公司不得不推迟上述目标的达成时间。

　　其中之一是中国政府的环保政策。共和皮革的生产子公司共和兴塑胶（廊坊）有限公司所在的河北省廊坊市距离北京较近，出现了周边的大型工厂被当地政府要求停产、限产的情况。该公司也在2017年9月被要求停产。尽管实施了引入废气处理设备等整改措施，但是生产回归正常化延迟对业绩构成打击。

　　花井干雄社长表示，由于致力于推进环保对策而“被当局评委优良企业”。但共和皮革又遭遇了市场低迷的冲击。受中美贸易摩擦和经济减速影响，新车销售的萎靡不振走向长期化。

　　在此背景下，共和皮革将为确保销售额而采取行动。在吉利和比亚迪等当地汽车厂商中，选定重点企业力争扩大交易，展开营业攻势。

　　在日系汽车厂商方面，除了主要客户丰田汽车旗下企业外，还致力于面向东风日产和东风本田等扩大销售。同时也将顾及客户的平衡。中国相关的营业团队有近30名员工，还考虑扩充人员。