NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车（EV）的电池寿命。使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池状况。力争建立合适的电池容量评价机制，在培育纯电动汽车二手市场的同时，推动电池的再利用。

日产的纯电动汽车“聆风（Leaf）”

　　最早将于9月公布指针方案，年内正式决定。各汽车厂商被认为也将积极应对。今后开发的新车上将显示出与新车相比的电池剩余容量。

　　以目前市面上销售的日产纯电动汽车“聆风（Leaf）”为例，将通过12级刻度显示充满电时的容量，以此与新车电池对比。另一方面，也有不像聆风一样显示电池容量的纯电动汽车。

　　日本经产省计划要求各家车企像聆风一样，显示电池容量的减少程度，或是较购买时的单次充电续航里程。

　　作为新一代汽车之一的纯电动汽车有望普及，不过如果电池的寿命变少，有必要采取应对措施。日产已开始由子公司回收聆风的电池，重新用于纯电动汽车，或是用于其他用途。如果能够明确了解电池的剩余寿命，将有利于在二手买卖和回收再利用之际评估价值。