NIKKEI——日本经济新闻中文版

       全球第二大汽车零部件厂商德国大陆集团（Continental AG）将于2021年开始量产用于自动驾驶汽车的摄像头系统。该系统可同时监控路面的障碍物和驾驶员的状态。由于只有一套系统，车辆的设计变得简单，同时还可以压缩成本。大陆集团将宣传该摄像头可提切换自动驾驶和手动驾驶时的安全性，力争被汽车厂商采用。

       该公司开发的是“Road & Driver Camera”，设置在挡风玻璃的上方，还在用于自动刹车系统等的路面监控摄像头的驾驶席旁增加了摄像头。1个半导体芯片就能控制车外和车内的摄像头。

       在被称为“Level 3”、“Level 4”的高度自动驾驶中，驾驶员仅在车辆无法自动驾驶的情况下才会操纵方向盘。车内的摄像头为120度的广角摄像头，可拍到驾驶员的整个上半身并对图像进行分析，判断是否处于可接手驾驶的姿势。

       设想的应用场景包括，从自动驾驶改为手动驾驶时，驾驶员正在照顾后排座位上的儿童，此时会发出报警音，引起驾驶员注意。此外，还有望实现无法安全交接驾驶权限时，通过自动驾驶在安全地点停车等措施。

       此前也有通过图像和红外线监控驾驶员的摄像头，不过必须安装在仪表盘等部件里面，而且只能拍到驾驶员的面部。大陆集团的系统仅通过一个摄像头就能掌握面板、上半身的倾斜方向和双手的位置等多种信息。大陆集团已经向多家汽车厂商进行推销，力争被采用。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福报道