NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田汽车课长级别以上管理人员2019年夏季的一次性奖金将平均同比减少4～5%。当前丰田的业绩表现坚挺，但由于自动驾驶及电动化等领域的开发竞争日趋激烈，丰田希望借此让全体职员抱有危机感。年轻员工等非管理岗位的工会成员的夏季平均奖金将减少1成，但冬季的奖金额将在秋季开始的劳资谈判中协商决定。

　　对象为相当于课长级的约7500名“基层管理职位”以及部长和次长级等约2300名“管理职位”。管理层的奖金曾在2016年度减少了12～19%。2019年冬季的奖金额将在今后确定。

　　工会成员2019年夏季的平均奖金在春季的劳资谈判中确定，将比2018年夏季减少9.77%至120万日元（约合人民币7.66万元）。此前夏季的奖金额在春季的劳资谈判中确定，冬季的奖金额固定为3个月工资。2019年夏季的奖金已经确定，将在秋季的劳资谈判中确定冬季的奖金额。从1969年开始一直是冬夏一起确定，但2019年将首次分开确定。

　　工会成员2019年的夏季平均奖金较2018年夏季有所减少，但较2018年冬季有所增加。

　　丰田当前的业绩表现坚挺。2018财年（截至2019年3月）的合并销售额为30.2256万亿日元。成为首个合并销售额突破30万亿日元的日本企业。预计2019财年（截至2020年3月）的营业利润将同比增长3%，达到2.55万亿日元。

　　在汽车行业迎来重大变革期的背景下，丰田希望通过劳资谈判使全公司职员抱有危机感。由于在工会成员和董事之间的这种危机感并未充分渗透，因此将通过减少夏季奖金额来提升危机感。