NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田汽车3月6日透露称，如果英国“无协议脱欧”，该公司2023年以后可能会退出英国的生产业务。原因是，英国一旦脱欧，英国与欧盟之间的整车和零部件交易会产生关税，导致英国的竞争力下降。英国目前预定于3月29日正式退出欧盟，但英国政府的方针尚未最终确定，在这种形势下，企业增强了自我防御姿态。

丰田欧洲负责人约翰·范泽尔接受日经等采访（6日，瑞士日内瓦国际车展）

      丰田执行董事约翰·范泽尔(Johan van Zyl，丰田欧洲公司社长）在瑞士日内瓦举行的国际车展上接受了《日本经济新闻》（中文版：日经中文网）等媒体的采访。他表示，英国脱欧后“关税的征收将会带来重大影响。如果无协议脱欧，（退出业务）将会作为未来的选择提上议题”。本田于2月份作出了2021年在英国停产的决定。围绕脱欧问题，英国的国内政治局势一直处于混乱状态，企业退出英国业务难免会进一步对这一局势带来影响。

      丰田在英国中部的柏纳斯顿（Burnaston）建有整车工厂，在同一地区的迪赛市（Deeside）建有发动机工厂，两座工厂共提供了约3200个就业岗位。柏纳斯顿工厂1992年投产。2018年产量达到12万9千辆，在英国总产量中占比接近一成。丰田2017年宣布对该工厂增加投资，并刚刚开始生产2019年1月在欧洲上市的“卡罗拉（原Auris）”的新车型。

      范泽尔表示，丰田将考虑处于新一代车型转换时期的2023年以后是否继续在英国生产。

     丰田的英国工厂从欧盟成员国（不含英国）和土耳其采购5成左右的零部件，9成整车出口给欧盟成员国。目前欧盟关税为零，如果关税提高至世贸组织（WTO）规定的10％，丰田的收益率将会降低。

      范泽尔同时称“我们不希望撤出英国业务。目前没有做出任何决定”，并强调“如果在英国生产的竞争力消失，我们将无法在竞争中取胜”，要求英国政府继续实施零关税和商品自由运输的方针。

      汽车产业为英国总共提供了约90万个就业岗位，出口额达到440亿英镑，占该国总出口额的13％。本田已于2月份决定退出当地生产，日产汽车也取消了“X-TRAIL”新一代车型的生产计划。德国宝马及美国福特汽车也正在考虑将英国地区的整车及发动机生产业务转移至其他地区。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 日内瓦 报道