NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日产汽车12月7日宣布，新车的出厂检验发现新的违规，将于13日向日本国土交通省申请实施约15万辆的召回（回收和修理）。此次在制动器等关系到安全性的功能的检查中发现违规。日产在车检方面的违规自2017年9月起已第4次被发现。日产低下的“合规意识”完全没有改变，外界对其管理层的批评或将加强。

      此次的违规行为是在10月启动的内部调查中被发现。在追浜工厂（神奈川县横须贺市）等日本国内2处工厂，利用与规定步骤不同的方法实施了车检。在刹车踏板的检查中使用了手刹，同时方向盘的检查等6个项目存在违规。

 　  召回对象为2017年11月至2018年10月制造的Note和March等11款车型。该公司9月发布了防止再发举措的最终报告书，但之后仍接连出现违规。

　   在日产，围绕出厂检验的违规行为接二连三的被发现。2017年9月让不具资格的员工进行整车检查的行为曝光。因这个问题，实施了114万辆的召回。

   　日本国土交通省2017年9月和2018年3月2次向日产发出业务改善指示。令其按季度报告防止问题再发举措的进度，同时作为重点监视的对象，一直在增加突击检查。

　   此外，2018年7月，在以一部分整车为对象的抽样检查中，尾气数据篡改和不当条件下的测试被发现。9月底在以全部新车为对象的检查中，省略规定测试等问题浮出水面。

      很多观点认为，一系列的检查违规是由于在前会长卡洛斯·戈恩的领导下推进的成本削减举措在生产一线造成扭曲。在记者会上，常务执行董事本田表示，“与品质相比，略微偏重于成本”，回顾称“（在戈恩改革中，成本优先的思维）有所加强”。