NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）7月12日获悉，德国宝马将提高对华晨宝马的持股比例（目前为50%）。中国政府同一天在官方网站公布了国务院总理李克强访德的成果，宝马提高对华晨宝马的持股比例被作为中德企业在汽车领域强化合作的一环。

　　中国政府网刊登的题为《李克强访德带回的不仅是300亿美元大单》的文章指出，“最为引人瞩目的莫过于汽车领域合作。这其中不仅有被默克尔称为具有‘里程碑意义’的中德关于自动驾驶合作的联合意向声明，也包括另一个‘第一例’宝马公司在中国合资企业持股超过50%，以及江淮汽车与大众汽车集团共同投资建立新能源汽车研发中心暨共同开发紧凑型纯电动汽车平台、清华大学与德国戴姆勒集团智能网联汽车关键技术联合研发等7项协议”。

宝马（4月，北京车展）

　　中国政府计划放宽外资汽车厂商在华合资公司的股比限制，允许外资汽车厂商持股过半。宝马有望成为首家在中国合资公司中拥有过半股权的外国汽车厂商。

　　宝马正在与合资对象华晨汽车集团推进谈判。知情人士透露，7月12日两家公司围绕中国业务的成长战略，讨论了持股比例等事宜。由于中国取消乘用车领域的外资股比限制是在2022年，预计双方很难马上达成协议。

　　德国《经理人杂志》报道称，宝马将增持股份到至少75%。

　　7月9日李克强访问德国之际，宝马与华晨汽车达成协议，将把合资公司华晨宝马的年产能从45万辆提高至52万辆。有观点指出，双方还在水面下讨论了提高宝马的持股比例。

　　此外，宝马还决定向中国以外地区出口2020年由华晨宝马生产的新款纯电动汽车 “iX3”。

　　中国政府4月宣布将取消汽车领域的外资股比限制。计划先取消对纯电动汽车等新能源车和卡车等商用车的限制。乘用车的股比限制将在2022年放宽。各方正密切关注此次宝马提高持股比例是否将在2022年实现，还是作为例外在此之前实现。

　　如果允许宝马作为例外提前提高持股限制，预计大众等德国汽车厂商以及美国通用等将纷纷要求提前放宽限制。

　　华晨宝马成立于2003年，2017年生产和销售了38万辆宝马汽车，相当于在华宝马车销量的3分之2。在中国的高档车市场，宝马、奥迪、奔驰三足鼎立，3大高档车品牌2017年的在华销量均在60万辆左右。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福、多部田俊辅 北京报道