NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　另一方面，2018财年的全球销量预期为增长3％。其中，备受期待的是中国市场。本人曾在中国常驻的本田社长八乡隆弘也出现在了25日开幕的北京国际车展上。

本田在北京车展上发布新的纯电动汽车（4月25日，北京）

　　“中国是我们最为重要的市场之一”，作为唯一在新闻发布会上现身的日资车企首脑，八乡社长如此强调。2017财年本田的在华销量达到145万辆。在5年内翻了一番，如今中国成为匹敌美国的重要市场。

　　本田在中国浮出水面的是主力车型的召回问题。2月底本田宣布召回主力SUV“CR—V”。但中国政府驳回了本田的召回对策方案，至今仍处于无法销售的局面。

　　2015～2017年同比增长15～30％的在华销量在3月下降了13％。本田副社长仓石强调，“影响是暂时的。测试等对策已经有了眉目，只要获得当局的许可，就能进行召回，重启销售”。

　　在主要盈利来源的美国市场，2017年美国新车销量比上年下降1.8％，时隔8年减少。美国通用汽车（GM）停止了每月新车销量的发布，某业内相关人士指出，“新车销售以先于美国经济的形式转为了负增长”，这种担忧正在扩散。

　　本田为了防止二手车价格下降，一直在控制销售奖金，但目前似乎以轿车为主的库存也在增加。2018财年将力争通过推出新车型来增加美国市场的销量。

　　八乡社长曾参与了在北美新工厂生产的新车开发。很多声音认为，在熟悉中美两大市场的首脑的领导下，本田对变化的适应力正在加强。能否凭借天生的创新能力消除已开始扩散的阴云？

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）冈田达也，古川庆一