NIKKEI——日本经济新闻中文版

       德国戴姆勒和德国宝马3月28日宣布，将合并网约车等移动出行服务业务。希望2018年内获得相关部门的批准，获批后成立对半出资的新公司。在高档车领域争夺世界第一宝座的两家公司将携起手来，对抗美国优步等汽车相关新势力。

       有预测认为，如果优步、美国Lyft和中国滴滴出行等的网约车服务和无人出租车等新技术得到普及，不购买私家车的消费者将增加。即使是戴姆勒和宝马等世界大型车企，也可能沦为IT企业的承包人，因此力争携手维持主导权。

       新公司名称和总部所在地将在今后敲定。将全面涉足汽车共享业务、网约车业务、无票（ticketless）停车场服务、纯电动汽车（EV）充电服务等广泛的移动出行服务。两家公司通过收购初创企业等举措，正在以欧美为中心拓展业务。

       戴姆勒董事长蔡澈（Dieter Zetsche）在声明中强调称，“作为汽车行业的先驱者，不会将打造未来城市交通的工作拱手交给外人”。宝马集团董事长科鲁格(Harald Kruger)表示，“合并是应对新竞争的强烈信号”。

       成为核心的是戴姆勒旗下子公司Car2Go和宝马旗下的DriveNow。戴姆勒和宝马宣布分别从共同出资的租车公司收购股权，将其变为全资子公司。通过合并，将在31个城市运营2万辆汽车。两家公司的会员单纯相加将达到约400万人。

       两家公司在包括出租车打车服务在内的网约车领域，拥有1300万用户和14万驾驶员。戴姆勒通过收购法国的优步竞争对手“Chauffeur Privé”等，扩大了规模。

       戴姆勒和宝马在停车场服务和充电服务方面，看好将来纯电动汽车和自动驾驶汽车的普及,认为通过自动行驶来充电或停车等的服务将变得不可或缺。如果各服务的应用程序实现通用，用户的便利性将提高，还能降低运营费用。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）深尾幸生 法兰克福